Für eine Familie aus Erkenbrechtsweiler auf der Schwäbischen Alb haben wir eine ganzheitliche Energielösung realisiert, die weit über die klassische PV-Anlage hinausgeht: eine 11,04 kWp-Photovoltaikanlage, einen Batteriespeicher und eine intelligent eingebundene Wallbox für das E-Fahrzeug. Das Ergebnis: Ein Autarkiegrad von 73,9 % – und mehr als 72 % der jährlichen Fahrleistung werden direkt vom eigenen Dach geladen.
Die Ausgangslage
Unsere Kunden aus Erkenbrechtsweiler wollten den Schritt konsequent gehen und nicht nur Strom für den Haushalt selbst erzeugen, sondern auch das Elektroauto mit Sonnenenergie betanken. Bei einer Fahrleistung von rund 14.600 km pro Jahr bedeutet das einen zusätzlichen Strombedarf von über 2.200 kWh – allein fürs Auto. Dazu kommt der Haushaltsverbrauch von etwa 6.000 kWh jährlich.
Die Herausforderung bei dieser Art von Projekten liegt in der Abstimmung: PV-Anlage, Speicher und Wallbox müssen als ein System gedacht werden. Zu klein dimensioniert – und das Auto lädt nachts teuren Netzstrom. Zu groß dimensioniert – und der Mittagsüberschuss fließt unbezahlt ins Netz. Die Kunst liegt in der richtigen Balance.
Die Herausforderung
Das Einfamilienhaus verfügt über eine klassische Nord-Süd-Dachausrichtung mit vier nutzbaren Teilflächen: Hauptdach und Gaube jeweils auf Nord- und Südseite. Diese Ausrichtungsvielfalt ist ein echter Vorteil – sie sorgt für einen gleichmäßigeren Tagesertrag als ein reines Süddach. Der Süden liefert die klassische Mittagsspitze, der Norden schiebt in den Morgen- und Abendstunden nach.
Erschwerend kamen einige Verschattungsobjekte hinzu, insbesondere im Bereich der Süd-Gaube. Eine klassische String-Verschaltung hätte hier spürbare Ertragseinbußen bedeutet. Wir haben die Anlage deshalb mit einer detaillierten 3D-Simulation geplant und die Modulverteilung präzise auf die Dachgeometrie abgestimmt.
Die Lösung
Verbaut wurden 24 vollschwarze JA Solar JAM54D40-460/LB Module mit je 460 Wp – ein bifaziales Glas-Glas-Modul mit 30 Jahren linearer Leistungsgarantie. Die Verteilung auf die vier Dachflächen sieht wie folgt aus:
- Hauptdach Süd (11 Module, 5,06 kWp, 22° Neigung) – die Hauptertragsfläche
- Hauptdach Nord (5 Module, 2,3 kWp, 22° Neigung)
- Gaube Nord (4 Module, 1,84 kWp, 7° Neigung)
- Gaube Süd (4 Module, 1,84 kWp, 15° Neigung) – mit Leistungsoptimierern
Damit die teilverschattete Süd-Gaube nicht den Gesamtertrag ausbremst, kommen dort BRC Solar Power Optimizer M500 zum Einsatz. Diese entkoppeln jedes Modul elektrisch und sorgen dafür, dass Verschattungen nur die direkt betroffenen Module betreffen – nicht den ganzen String.
Als Herzstück der Anlage dient ein Alpha ESS SMILE-G3-T10-INV Hybrid-Wechselrichter mit 10 kW Leistung, ergänzt um einen Batteriespeicher mit rund 11 kWh nutzbarer Kapazität. Die intelligente Ladesteuerung sorgt dafür, dass das E-Fahrzeug bevorzugt geladen wird, wenn Sonnenstrom verfügbar ist – und nicht dann, wenn der Strom teuer aus dem Netz kommen würde.
Das Ergebnis
| Kennzahl | Wert |
|---|---|
| Installierte Leistung | 11,04 kWp |
| Jahresertrag | ca. 10.049 kWh |
| Spezifischer Ertrag | 948 kWh/kWp |
| Performance Ratio | 85,1 % |
| Eigenverbrauchsanteil | 60,7 % |
| Autarkiegrad | 73,9 % |
| Solare Fahrleistung | 10.509 von 14.600 km/Jahr |
| CO₂-Einsparung pro Jahr | 3.631 kg |
Besonders spannend sind die Zahlen rund um das E-Fahrzeug: Von den rund 2.237 kWh, die jährlich zum Laden benötigt werden, stammen 1.610 kWh direkt aus der eigenen PV-Anlage. Das entspricht 72 % der gefahrenen Kilometer, die effektiv mit selbst erzeugtem Sonnenstrom zurückgelegt werden – ein echtes Stück Energieunabhängigkeit.
Der wirtschaftliche Doppeleffekt
Dieses Projekt zeigt eindrucksvoll, warum die Kombination aus PV, Speicher und Wallbox finanziell so attraktiv ist. Der Effekt entsteht auf zwei Ebenen gleichzeitig:
- Beim Haushaltsstrom: Ersatz von Netzstrom (ca. 30 ct/kWh) durch Solarstrom (8,3 ct/kWh Gestehungskosten)
- Beim Fahrstrom: Reduktion der Fahrkosten von rund 4,60 €/100 km auf nur 2,20 €/100 km – eine Ersparnis von mehr als 50 %
Die gesamtwirtschaftlichen Kennzahlen sprechen eine klare Sprache:
- Gesamtkapitalrendite: 13,26 % – eine Verzinsung, die klassische Geldanlagen weit hinter sich lässt
- Amortisationsdauer: 8 Jahre, 2 Monate – unter 10 Jahren bezahlt sich die Investition vollständig
- Stromgestehungskosten: 8,3 ct/kWh – weniger als ein Drittel des aktuellen Netzstrompreises
- Kumulierter Cashflow über 25 Jahre: 41.938 € bei einer Investition von 17.100 €
Unser Fazit
Dieses Projekt in Erkenbrechtsweiler steht beispielhaft für das, was wir bei HUMMEL energize unter ganzheitlicher Energieversorgung verstehen. Erzeugen, Speichern und Mobilisieren greifen nahtlos ineinander: Der Solarstrom vom Dach versorgt tagsüber den Haushalt, lädt das E-Auto und füllt den Speicher – der wiederum abends Licht, Fernseher und Kühlschrank mit Strom versorgt.
Das Ergebnis ist ein Haushalt, der fast drei Viertel seines Strom- und Mobilitätsbedarfs eigenständig deckt – und dabei finanziell deutlich besser fährt als mit klassischer Netzstrom- und Kraftstoffversorgung. Wer heute eine PV-Anlage plant, sollte Speicher und Wallbox von Anfang an mitdenken. Denn genau in dieser Kombination liegt der eigentliche Mehrwert.
Ein weiteres Projekt, das unsere Philosophie auf den Punkt bringt: ENERGIE NEU DENKEN.